Solution automatisée de tri à bandes croisées

Brève description:

L'ensemble du processus de tri est entièrement automatisé et géré par codes-barres.Grâce à l'intelligence artificielle (IA) et à la capacité de capturer des informations et d'analyser des images des colis, le système permet un tri des colis à grande vitesse avec une précision de 100 % dans près de 300 directions d'expédition aux niveaux des districts et des communes ;contribuant ainsi à améliorer sa productivité et la qualité de son service, à réduire les délais de livraison de 70 %, à améliorer l'expérience client et l'efficacité opérationnelle, en particulier dans les entreprises de commerce électronique.

Le trieur à bande Dijie Cross est un tri de manutention remarquable pour tous ceux qui recherchent une solution de haute qualité pour trier des documents, des colis, des cartons et des marchandises de toutes formes et tailles, et trier autant de destinations que nécessaire.


Détail du produit

Mots clés du produit

Principe de structure

La trieuse à bande transversale adopte un moteur linéaire entraînant les chariots de bout en bout ou la file d'attente de chariots pour transmettre à grande vitesse sur la boucle ou le chemin de fer linéaire.

Les trieurs principaux sont composés de nombreuses files de chariots et ces chariots étaient de petits tapis roulants bidirectionnels.Chaque chariot était entraîné par une bande transporteuse indépendante.Le tapis transporteur est perpendiculaire au sens de déplacement des chariots.

Les colis avec code-barres peuvent être introduits dans les chariots automatiquement ou semi-automatiquement via la table d'alimentation des colis.Une fois la destination du colis localisée par le système de reconnaissance et de localisation automatique, le tapis des chariots a commencé le transport et le déchargement pour réaliser le travail de tri des colis.

Les principaux composants du trieur croisé comprennent : le cadre, la piste, le moteur linéaire, le chariot/chariots, la goulotte à grille, la machine d'alimentation (convoyeur à induction de colis), le rail conducteur isolé (ICR), le câble rayonnant RCoax, etc.

Il existe un système de tri à courroie croisée et à boucle

(1) Fonctionnement en boucle : l'alimentation alimente le moteur à induction linéaire pour générer une force magnétique, et la force magnétique pousse la plaque d'aluminium secondaire vers l'avant pour réaliser le fonctionnement de la boucle du trieur croisé.

(2) Mouvement du rouleau électrique : deux ou plusieurs alimentations 48 V CC alimentent le circuit électrique, et les brosses prennent l'électricité du circuit électrique et la fournissent au rouleau électrique des chariots de triage, pour réaliser le positif et le négatif. rotation du chariot de tri.

Application:

La trieuse à bande croisée pourrait gérer la taille des produits ci-dessous :

Longueur 100 mm à 600 mm
Largeur 100 mm à 400 mm
Hauteur 5 mm à 400 mm
Poids 10g à 5Kg

Exigences pour les colis triés

Le trieur à bande croisée peut s'adapter efficacement à la situation réelle des produits, identifier automatiquement le code à barres sur la facture de messagerie, obtenir complètement les informations sur le colis contenues dans le code et les trier après lecture.

Exigences relatives aux colis :

Assurez-vous que le fond du colis à bord est plat et ne peut pas se retourner ;

Assurez-vous que le code-barres de la facture de colis sur la machine est plat et clair ;

Les colis en forme de cylindre, en boule et de forme spéciale ne peuvent pas aller vers les chariots de tri car ils peuvent tourner sur le tapis roulant.

Productivité des trieurs à bandes croisées

Il existe 3 types de vitesse 2,0 m/s, 2,2 m/s, 2,5 m/s à modifier par un seul bouton.

Élément technique principal

Paramètre

Vitesse de la boucle principale :

2,0 m/s

2,2 m/s

2,5 m/s

Capacité de tri sous induction de colis unique (Théorie)

12000PC

13200PC

15000PC

Capacité de tri sous induction Colis Unique (Pratique)

9600PC

10560PC

12000 pièces

Distance du chariot

600mm

600mm

600mm

Goulotte de tri

750mm

750mm

750mm

Mauvais taux de tri

Moins de 0,01 %


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